دانلود پروژه آزمایش دور بحرانی ارتشعات دینامیک ماشین بصورت فایل WORD و قابل ویرایش در 16 صفحه مربوط به درس آزمایش دینامیک ماشین
سرفصل کلی
تئوري آزمايش
خواسته‌هاي آزمايش
هدف از انجام آزمايش:
مقدمه:
تئوري آزمايش
روش انجام آزمايش:
قسمتی از متن
تأثير قطر شفت در دور بحراني
نتيجه اصلي در اين آزمايش اين است كه هر چه فاصله ياتاقانها كمتر باشد، يعني L كوچكتر باشد طبق روابط دور بحراني ديرتر شروع مي‌شود و پايداري بالاتري داريم. در واقع دور بحراني در فركانسي بالاتر پديد مي‌آيد كه مطلوب‌تر است.
تأثير قطر شفت در دور بحراني
با توجه به اينكه I با قطر رابطه مستقيم دارد، در نتيجه با زياد شدن قطر شفت I نيز افزايش پيدا مي‌كند و در نتيجه
Kb=48EI/L3
Kb افزايش پيدا مي‌كند و همچنين
Wc=(48EI/ML3)1/2
Nc=1.102(EI/ML3)1/2
Wc و Nc افزايش پيدا مي‌كنند