تحقيق، منبع ندارد. 

چکیده

تحولات سریع در دنیای امروز امکان تحقق برنامه های بلند مدت را بدون بازنگری مستمر ناممکن ساخته است علاوه براین امکانات و تواناییها و اولویت ها ی جامعه شهری مرتبا در حال تغییر است بنابراین درک وضعیت کاربری های مختلف شهری و تعین میزان کمبودها و عدم تعادل در سطوح مختلف به عنوان ضرورت اجتناب ناپذیر مطرح است . در این راستا از میان کاربریهای مختلف شهری کاربری استفاده از پل عابر پیاده در تمایل شهروندان از اهمیت شایانی برخوردار است با این اوصاف این مقاله می کوشد با استفاده از مدلهای توصیفی و تحلیلی وبا انجام پژوهش میدانی که از طریق  تنظیم پر سشنامه صورت گرفته است به بررسی عوامل اثر گذار بر تمایل شهروندان در استفاده از پل عابر پیاده بپردازد .برای این منظور تعداد 10 پل عابر پیاده در در شهر گرگان به صورت نمونه انتخاب شده و از تعداد 30 عابر پیاده مصاحبه به عمل آمده استکه نتایج آن از این قرار است : تصمیم عابرین درمورد استفاده از پل  ناشی از تصور آنها از میزان خطر تصادف در هنگام عبور از عرض خیابان است که  عوامل موثر در این تصمیم عبارتند از : داشتن سابقه تصادف رانندگی و ساعت عبور از محل گذر و تراکم جمعییت میباشد.

واژگان کلیدی:   پل عابر پیاده.تمایل شهروندان.حرکت ماشین ها .موانع. راهکار ها

مقدمه

امروزه در جهان با گسترش صنعت وپیشرفت جوامع همزمان بر مشکلات شهری افزوده شده لذا عدم تعادل مناطق شهری از خدمات و امکانات شهری توضیح نامناسب کاربریهای شهری یکی از زمینه های عینی است که همواره ذهن برنامه ریزان و مدیران شهری را به خود اختصاص داده است .بنابراین برنامه ریزی شهری به عنوان اصلی ترین عامل در سازماندهی شهری می باشد که نقش مهمی را در شهرها ایفا میکند درهمین راستا از جمله مشکلاتی که امروزه ذهن مدیران وبرنامه ریزان رابه خود جلب کرده مشکل رفت وآمد عابران پیاده است.با گسترش جمعیت وماشینی شدن جوامع  وگسترش شهر ها وهمزمان باافزایش طول مسیر ها بر مشکلات رفت وآمد عابران پیاده افزوده  است لیکن تراکم بیش از اندازه ومشکلات ترافیکی لزوم ایجاده پل ها را باعث گردیده است به همین جهت پل های هوایی عابر پیاده به منظور با لا بردن امنیت جسمانی عابرین برای عبور از عرض خیابان و جلوگبری اختلال حرکت سواره و پیاده تعبیه شده اند .درنهایت عبور عابرین پیاده از سطح خیابان باعث ایجاد اختلال در حرکت اتومبیل ها شده و خطرات جانی را برای عابرین خواهد داشت. اینک بااین نگاه این مقاله سعی دارد  به بررسی علل تمایل وعدم تمایل شهروندان در استفاده ازپل عابر پیاده  بپردازد.  باتوجه به این مسئله به بررسی وضعیت و شرایط راهها و رفت و آمد عابران پیاده  میپردازیم.از این رو  راهکارهای متعددی به منظور کاهش خطر برخورد عابر پیاده و اتومبیل ها پیشنهاد شده که از آن جمله : آموزش رفتار صحیح ترافیکی و دقت در طراحی مهندسی عابر و نظارت پلیس و تمهیدات قانونی میباشد .

سردار رویانیان در گفتگو با خبرگزاری جمهوری اسلامی یکی از علل وجود ترافیک در گرگان را عابران پیاده دانسته و چنین می‌گوید متاسفانه این ضد فرهنگ در جامعه ما جا افتاده که عابر پیاده نیازی به آگاهی از اصول رانندگی ندارد در حالیکه پیاده و سواره راننده خودرو موتورسیکلت و دوچرخه دار و هر کسی که قرار است در سطح شهر تردد کند باید تابع مقررات جاری آن شهر باشند. پیاده حق ندارد از مکانی غیر از معبر عابر پیاده عبور کند،  خط عابر پیاده را برای رعایت قانون از طرف پیاده ها قرار داده اند در غیر این صورت آن ها هم که از مسیری خارج از خطوط عابر پیاده رد می شوند باید جریمه شوند اگر غیر از این بود از همان آغاز نیازی به ابداع خط عابر پیاده نمی دیدند و می گفتند پیاده ها از هر کجا که دلشان خواست می توانند تردد کنند"

طرح مسئله

مشکلات ترافیکی شهر گرگان را که به نظر لاینحل می‌آید، نمی‌توان تنها معلول خودروهای زیاد و تخلفات رانندگان دانست و چنین  به نظر می‌رسد که تردد عابران پیاده از حاشیه خیابان‌ها و اطراف میادین به جای پیاده رو  نیز از جمله مواردی است که موجب کندی در جریان عبور و مرور

کلیات تحقیق

در این گزارش با به کارگیری نظرسنجی تلفنی و بدست آوردن آمارها، پردازش و تحلیل علمی آنها، سعی شده است تا به نظر پاسخگو

هدف تحقیق

 بررسی میزان و چگونگی استفاده از پل هوایی در میان شهروندان

ضرورت و اهمیت تحقیق

کم فایده بودن ساخت برخی عناصر شهری،  مانند پل‌های هوایی در جامعه ما وقتی پررنگ تر جلوه می‌کند که با گذر از خیابان‌های شلوغ و پر تردد متوجه شویم شمار افرادی که از زیر پل‌های هوایی و عرض خیابان عبور می‌کنند، فراوان است. با توجه به این مساله وبا نگاهی به نتایج نظرسنجی که در آبان‌ماه 1387 در ارتباط با میزان

روش تحقیق و گردآوری اطلاعات

در این پژوهش پیمایشی،  با استفاده

یکی از این طرح ها و پروژه های شتاب زده که اعتراض و انتقاد به همراه دارد نصب دو پل عابر پیاده در دو نقطه شهر نهاوند یعنی خیابان فرمانداری روبروی بخشداری مرکزی و دیگری بلوار امام حسین(ع) روبروی ترمینال است که با گذشت چهار سال هنوز هیچ فردی دلیل و منطقی برای نصب انها با توجه به شرایط موجود این دو منطقه پیدا نکرده است.

به شهرداری نهاوند رفتیم تا به چهار سال قبل برگردیم که چرا این پل ها با چنین شرایط و در آن مکانها نصب شده اند پاسخ گوی ما عباس حسنوند مسئول قسمت عمران شهرداری نهاوند است بدون مقدمه می پرسیم مردم از پل های عابر پیاده استفاده نمی کنند؟

پله های زیاد، وقت کم

بیشتر کسانی که از پل عابر پیاده استفاده نمی کنند وقت گیر بودن آن را اظهار می دارند. در میدان انقلاب گرگان، خیلی ها این دلیل را می آورند مانند «امیر سهیلی» که دانشجوی حقوق است. او می گوید: «عبور از عرض خیابان کارگر یک سوم عبور از پل عابر پیاده این خیابان،

فاصله میان مرگ و زندگی

فاصله میان مرگ و زندگی، خوشبختی و تیره روزی فقط به اندازه عرض یك خیابان بود یا شاید به ارتفاع یك پل عابر پیاده. اگر پل عابر پیاده اینجا بود

پل‌هاي عابر در حسرت رهگذر ‌

می‌خواهد از عرض خیابان بگذرد، اما فکر طی کردن پله‌های طولانی پل عابر پیاده او را از این کار باز می‌دارد، تنها چند دقیقه بعد ناگهان صدای گوشخراش ترمز خودرو با صدای فریاد عابر پیاده در هم می‌آمیزد و رد خون روی آسفالت سرد بزرگراه

مرگ روزانه 13 عابر پیاده

سنی بیشترین عابران پیاده فوت شده با یکهزار و 161 نفر، معادل 9/48 درصد در گروه سنی 50 سال به بالا هستند. 363 نفر از عابران کشته شده نیز در گروه سنی 10 سال و کمتر هستند که دومین گروه سنی دارای بیشترین تلفات به

گزارش‌های کارشناسی افسران راهنمایی و رانندگی از صحنه تصادفات عابران پیاده با خودروها در اغلب موارد نشان می‌دهد که به فاصله کمی از محل وقوع حادثه، پل هوایی یا گذرگاه خط‌کشی ویژه تردد عابر پیاده وجود داشته اما به دلیل سهل‌انگاری، تنبلی، عجله و ده‌ها بهانه، فاجعه جبران‌ناپذیری رقم خورده که به بهای مرگ انسانی تمام شده است.

پل‌های مکانیزه با پله‌های خاموش

امروزه عبور از پل‌های عابر پیاده، یکی از نشانه‌های توسعه‌یافتگی شهری است که در ردیف فرهنگ شهرنشینی می‌گنجد، اما متاسفانه این توسعه‌یافتگی در بینش و عملکرد برخی شهروندان نمایان نیست و درونی نشده است.

اتمام حجت پلیس با عابران پیاده

اگر از آن دسته عابران پیاده‌ای هستید که هنگام عبور از خیابان یا بزرگراه بی‌توجه به این‌که کمی آن‌طرف‌تر خط‌کشی عابر پیاده‌ای وجود دارد یا چند متر آن‌سوتر پل عابرپیاده‌ای نصب شده، ترجیح می‌دهید با عبور از عرض خیابان خطر تصادف را به‌

چه باید کرد؟

مرگ جانخراش عابران پیاده هشداری است جدی به مسوولان برای این‌که باید همراه با تدوین ضوابط قانونی ​ به فرهنگ ترافیک توجه ویژه‌ای داشت و برای نهادینه کردن فرهنگ استفاده از پل‌های هوایی باید نگرش شهروندان را در این زمینه تغییر داد

نیازسنجی و مکانیابی پلهاي عابر پیاده

با توجه به سلسله مراتب عملکردي معابر، چنانچه اولویت حرکت با وسایل نقلیه باشد لازم است محل گذر وسایل نقلیه عبوري و عابرین پیاده کاملاً مجزا باشد. در چنین شرایطی عموماً از پلهاي روگذر و یا زیرگذرها جهت عبور عرضی عابرین پیاده

میزان کارایی

گذرگاه هاي غیرهمسطح عابر پیاده تابعی از نوع تجهیزات به کار رفته و نحوه نگهداري از آنها، سطح امنیت تأمین شده، میزان سهولت دسترسی و تعداد استفادهکنندگان از این تسهیلات است. هزینه هاي بالاي احداث و ضرورتهاي

معیارهاي مکانیابی پلهاي

عابر پیاده مورد بررسی قرار گرفته اند. در بخش سوم پژوهش، برخی از پلهاي عابر پیاده در سطح شهر گرگان مورد ارزیابی قرار گرفته

تصاویر/عدم استفاده از پل عابر پیاده در گرگان

پلهای عابر پیاده نامناسب و عدم رعایت قانون توسط عابران باعث بروز مشکلات در عبور مرور خودروهای شهر گرگان شده است.