پاورپوینت سیستم استارت و دینام یکپارچه

پاورپوینت سیستم استارت و دینام یکپارچه به صورت فایل pptx  بوده و شامل 45 اسلاید مصور قابل ویرایش است.

چکیده ای از مطلب:

در سیستم دینام – استارتر یکپارچه (ISA  ) وظیفه دینام و استارتر به یک سیستم فشرده محول شده است که وظیفه  روشن کردن موتور و تامین برق سیستمهای جانبی خودرو را بر عهده دارد. همچنین می تواند استراتژی استارت و استپ، بازیافت انرژی ترمز و افزایش توان موتور را نیز انجام دهد. سیستم ISA  خیلی سریعتر از سیستم فعلی استارت می زند و بنابر این امکان استفاده از سیستم استارت استپ فراهم می شود. همان وسیله مستقیما با استفاده از موتور و هم با بازیابی انرژی ترمز، باتری را شارژ می کند. ضمنا فرسودگی ترمزها را کمتر می کند.

در هنگام استارت و شروع حرکت موتور احتراقی بواسطه دور پایین دارای راندمان کم، آلایندگی بالا و توان پایینی است. با استفاده از سیستم استارت دینام یکپارچه می توان با دور بالا موتور را روشن نمود و خودرو را با سرعت بیشتری به حرکت در آورد. با بالا رفتن سریع دور موتور توان خروجی موتور سریعا به حد بهینه خود می رسد.

با سیستم استارت دینام یکپارچه می توان هر جا که نیاز به افزایش ناگهانی قدرت موتور باشد – مانند مواقع سبقت – سیستم ISA را فعال نمود و با افزوده شدن توان این سیستم به خط قدرت خودرو در زمان بسیار کوتاهی به قدرت مورد نظر دست یافت.

چون سیستم استارت دینام یکپارچه از طریق خط قدرت خودرو به چرخها متصل است می توان براحتی هنگام ترمز بجای اتلاف انرژی ترمز، این انرژی را به سیستم ISA منتقل نمود و ضمن ترمزگیری، انرژی کسب شده را دوباره به انرژی الکتریکی تبدیل نمود و در باتری ذخیره کرد.

استفاده از این سیستم کمک می کند که ترمزهای اصطکاکی کمتر درگیر شده و ضمن بازیافت انرژی، سیستم ترمز دچار فرسودگی کمتر شده و عمر آن بالاتر می رود.

عناوین و سرفصل های فایل:
فهرست
تعریف(ISA)
انواع ISA
دیاگرام مدار استارت دینام یکپارچه
خودروهای دارای سیستم ISA
مزایا
کاهش مصرف سوخت
کاهش آلودگی
افزایش بهینه توان موتور در شروع حرکت
افزایش قدرت موتور در مواقع مورد نیاز
بازیافت ساده انرژی ترمز
کاهش زمان مونتاژ موتور در خط تولید
کاهش حجم موتور و متعلقات
استفاده از سیستم ۴۲ ولت
سیستم ISG زیمنس – کنار موتور
سیستم ISG زیمنس – خطی
سیستم دینام و استارت یکپارچه شرکت ZF است.