تاثیر پارامتر های ژئوتکنیکی خاک بر طراحی پی های حلقوی ، مطالعه موردی برج های خنک‏کن نیروگاه کازرون

این پایان نامه در قالب فرمت word قابل ویرایش ، آماده پرینت و ارائه به عنوان پروژه پایانی میباشد

 

چکیده

امروزه کم و بیش از پی‏های حلقوی برای سازه‏ها بویژه سازه‏هایی که حالت تقارن محوری دارند استفاده می‏شود. در این پژوهش یک مطالعه عددی روی ظرفیت باربری و نشست پی حلقوی انجام شد. برای مدل سازی از نرم‏افزار PLAXIS استفاده شد. پارامترهای مصالح از مشخصات خاک رس محل ساخت برج‏های خنک کننده  سیکل ترکیبی نیروگاه کازرون انتخاب شد. برای مدل سازی مصالح از مدل مور-کولمب استفاده شد. محاسبات ظرفیت باربری در دو حالت پی صاف و پی زبر انجام شد و بر اساس آن ضرایب ظرفیت باربری محاسبه شد. نشست پی حلقوی برج خنک کننده نیروگاه کازرون محاسبه شد. سپس بر اساس محاسبات ظرفیت باربری و نشست، ظرفیت باربری مجاز پی حلقوی نیروگاه کازرون محاسبه شد. از نتایج حاصل مشخص شد که ظرفیت باربری پی زبر به مقدار قابل ملاحظه‏ای از ظرفیت باربری پی صاف بیشتر است. همچنین مشخص شد که با افزایش ri/ro (نسبت شعاع داخلی به شعاع خارجی پی حلقوی) رفتار پی حلقوی به پی نواری نزدیک می‏شود. نتایج بدست آمده از محاسبات ظرفیت باربری و نشست با نتایج تئوری‏ها و روابط موجود مقایسه شده است.

کلمات کلیدی: پی حلقوی، نسبت شعاع، ظرفیت باربری، نشست

 

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

فصل اول: كليات

1

1-1- مقدمه

2

1-2- موقعیت نیروگاه کازرون

3

1-3- زمین شناسی منطقه

3

1-4- مطالعات ژئوتکنیک

5

1-5-ضرورت انجام پژوهش

8

1-6- اهداف پژوهش

8

1-7- ساختار پايان‌نامه

9

فصل دوم: پژوهش‏های انجام شده

10

2-1- مقدمه

11

2-2- انواع گسیختگی خاک زیر پی

12

2-2-1- گسیختگی برشی کلی

12

2-2-2- گسیختگی برشی موضعی

13

2-2-3- گسیختگی برشی سوراخ‏کننده

14

2-3- انواع روش‏های تحلیلی محاسبه ظرفیت باربری

14

2-3-1- روش تعادل حدی

14

2-3-2- روش لغزش-خط

15

2-3-3- روش مرز بالا

15

2-3-4- روش‏های عددی

16

2-4- محاسبه ظرفیت باربری

16

2-5- نشست پی‏ها

28

2-5-1- نشست آنی

28

2-5-2- نشست تحکیم

32

فصل سوم: مدل‏سازی

34

3-1- مقدمه

35

3-2- دلايل انتخاب نرم‌افزار PLAXIS براي انجام تحقيق

36

عنوان

صفحه

3-3- کلیاتی در مورد PLAXIS

37

3-3-1- معرفي داده‌هاي ورودي

37

3-3-2- انتخاب نوع مدل

37

3-3-3- انتخاب نوع المان

38

3-4- مدل سازی هندسی

40

3-5- مدلسازی مصالح

42

3-6- مش‏بندی

46

3-7- اعمال شرایط اولیه

48

3-8- محاسبات

50

3-8-1- محاسبه‌ پلاستيك

50

3-8-2- محاسبه‌ تحكيم

50

3-8-3- تحلیل ایمنی

50

4-محاسبه براساس شبكه‌بندي به هنگام شده

51

3-9- داده‌هاي خروجي

53

3-10- ارائه منحنی

54

3-11- فلوچارت نرم‌افزار

55

فصل چهارم: محاسبات و تجزیه و تحلیل نتایج

57

4-1- مقدمه

58

4-2- بررسی درستی عملکرد نرم‏افزار

58

4-3- نحوه بارگذاری پی

60

4-3-1- پی صاف

60

4-3-2- پی زبر

61

4-4- ابعاد پی

62

4-5- نمودار تنش کرنش

62

4-6- نتایج ظرفیت باربری

67

4-7- محاسبه ضرایب ظرفیت باربری

68

4-8- مقایسه کار حاضر با تئوری‏های گذشته

71

عنوان

صفحه

4-9- محاسبه نشست پی برج خنک کننده کازرون

74

4-9-1- نحوه انجام محاسبات

74

4-9-2- نشست محاسبه شده

75

4-10- مقایسه با تئوری‏های گذشته

76

4-10-1- نشست آنی

77

4-10-2- نشست تحکیم

79

4-11- محاسبه تنش مجاز پی حلقوی

82

فصل پنجم: نتایج  و پیشنهادات

84

5-1- مقدمه

85

5-1- نتایج

85

5-2- پیشنهادات

86

منابع

87

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست اشكال

عنوان

صفحه

شکل(1-1)- موقعیت جغرافیایی نیروگاه کازرون

4

شکل(1-2)- نمایی از برج‏های خنک کننده نیروگاه کازرون

5

شکل(1-3)- تغییرات عدد نفوذ استاندارد با عمق در گمانه‏های مختلف

7

شکل(2-1)- مکانیزم گسیختگی برش کلی

13

شکل(2-2)- مکانیزم گسیختگی برش موضعی

13

شکل(2-3)- مکانیزم گسیختگی برش سوراخ کننده

14

شکل(2-4)- منحنی‏های در نظر گرفته در روش لغزش-خط

15

شکل(2-5)- مکانیزم گسیختگی در نظر گرفته شده توسط ترزاقی

17

شکل(2-6)- مکانیزم گسیختگی در نظر گرفته توسط مایرهوف

18

شکل(2-7)- مدل المان محدود مورد استفاده در روش مانوهاران و دسگوپا

20

شکل(2-8)- جابجایی در زیر پی صاف

20

شکل(2-9)- جابجایی در زیر پی زبر

21

شکل(2-10)- تغییرات Nc با زاویه اصطکاک داخلی در روش مانوهاران و دسگوپا 

22

شکل(2-11)- تغییرات Nq با زاویه اصطکاک داخلی در روش مانوهاران و دسگوپا 

23

شکل(2-12)- تغییرات Nγ با زاویه اصطکاک داخلی در روش مانوهاران و دسگوپا

23

شکل(2-13)- مدل در نظر گرفته شده به وسیله هاتف و بوشهریان

25

شکل(2-14)- ظرفیت باربری محاسبه شده توسط هاتف و بوشهریان

25

شکل(2-15)- مدل تفاضل محدود در نظر گرفته شده توشط زیو و وانگ

26

شکل(2-16)- مقدار Nγ برای پی حلقوی در حالت صاف

27

شکل(2-17)- مقدار Nγ برای پی حلقوی در حالت زبر

27

شکل(2-18)- نمودار تعیین محاسبه  μ1

29

شکل(2-19)- نمودار تعیین محاسبه  μo

29

شکل(2-20)- مقادیر تصحیح عمق بر اساس D/B و L/B

30

 

 

 

 

عنوان

صفحه

شکل(2-21)- ضریب اصلاح نشست تحکیم یک بعدی به مقدار واقعی[21]

33

شکل(3-1)- مدل سازی کرنش مسطح و تقارن محوری

37

شکل(3-2)- المان‏های موجود در نرم‏افزار PLAXIS

38

شکل(3-3)- پنجره تنظیمات کلی در نرم‏افزار PLAXIS

38

شکل(3-4)- مدل‏سازی هندسی پی حلقوی برای محاسبه ظرفیت باربری

40

شکل(3-5)- مدل‏سازی هندسی پی حلقوی برج خنک کننده

41

شکل(3-6)- پنجره تنظیمات مدل مور-کولمب در نرم‏افزار PLAXIS

44

شکل(3-7)- تاثير اندازه مش روی ظرفیت باربری برای یک مدل

47

شکل(3-8)- استفاده از مش ریز برای مش‏بندی مدل

47

شکل(3-9)- تنش‏های اولیه ناشی از وزن خاک

49

شکل(3-10)- تنش‏های اولیه ناشی از آب

49

شکل(3-11)- پنجره تنظیمات محاسبات در نرم‏افزار PLAXIS

53

شکل(3-12)- جابجایی‏های زیر پی در زيربرنامه خروجی

54

شکل(3-13)- پنجره تنظیمات منحنی در نرم‏فزار

55

شكل (3-14)-فلوچارت مراحل ساخت و تعريف يك مدل در نرم‌افزار PLAXIS

56

شکل(4-1)- مدل در نظر گرفته برای بررسی عملکرد صحیح نرم‏افزار

59

شکل(4-2)- مقایسه نتایج مدل آزمایشگاهی و عددی برای بررسی عملکرد صحیح نرم‏افزار

60

شکل(4-3)- نحوه اعمال جابجایی در حالت پی صاف

61

شکل(4-4)- نحوه اعمال جابجایی در حالت پی زبر

61

شکل(4-5)- مش تغییر شکل یافته در پایان آنالیز

62

شکل(4-6)- تغییرات تنش در برابر جابجایی

63

شکل(4-7)- تغییرات تنش در برابر جابجایی

63

شکل(4-8)- تغییرات تنش در برابر جابجایی

64

شکل(4-9)- تغییرات تنش در برابر جابجایی

64

 

 

عنوان

صفحه

شکل(4-10)-گسيختگي زير پي

65

شكل(4-11)-كنتورهاي تنش قائم هنگام گسيختگي پي

66

شکل(4-12)- تغییرات ظرفیت باربری در برابر عمق پی

68

شکل(4-13)- مقایسه نتایج نشست روش عددی با کارهای قبل با فرض پی صاف

73

شکل(4-14)- مقایسه نتایج نشست روش عددی با کارهای قبل با فرض پی زبر

73

شکل(4-15)- مش تغییر شکل یافته در انتهای آنالیز در زیر پی برج خنک کننده

75

شکل(4-16)- نتایج محاسبات نشست آنی و تحکیم پی حلقوی

76

شکل(4-17)- مقایسه نتایج نشست روش عددی با کارهای قبل با فرض B=10

78

شکل(4-18)- نتایج مقایسه نتایج نشست روش عددی با کارهای قبل با فرض B=5

78

شکل(4-19)- تغییرت ضریب فشار آب حفره‏ای B  در برابر درجه اشباع

80

شکل(4-20)- نتایج مقایسه نتایج نشست روش عددی با تئوری تحکیم  با فرض B=5

80

شکل(4-21)- نتایج مقایسه نتایج نشست روش عددی با تئوری تحکیم  با فرض B=10

81

 

فهرست جداول

عنوان

صفحه

جدول(1-1)- خصوصیات فیزیکی و مکانیکی خاک در محل برج‏های خنک کننده واحد HRSG سیکل ترکیبی نیروگاه کازرون

6

جدول(2-1)- مقدار Nγ برای اصطکاک مختلف بین خاک و پی

24

جدول(3-1)- پارامترهای در نظر گرفته شده در محاسبات ظرفیت باربری

44

جدول(3-2)- پارامترهای در نظر گرفته شده در محاسبات نشست

45

جدول(4-1)- پارامترهای در نظر گرفته برای بررسی عملکرد صحیح نرم‏افزار

59

جدول(4-2)- نتایج ظرفیت باربری محاسبه شده در زیر پی صاف

67

جدول(4-3)- نتایج ظرفیت باربری محاسبه شده در زیر پی زبر

67

جدول(4-4)- نتایج محاسبه شده در مدل عددی

69

جدول(4-5)- نتایج محاسبه شده در مدل عددی

70

جدول(4-6)- نتایج محاسبه شده در مدل عددی

70

جدول(4-7)- مقایسه ضرایب ظرفیت باربری محاسبه شده کار حاضر با تئوری‏های                           موجود در پی دایره‏ای

72

جدول(4-8)- مقایسه ضرایب ظرفیت باربری محاسبه شده کار حاضر با تئوری‏های                           موجود در پی دایره‏ای

72

جدول(4-9)- محاسبه ظرفیت باربری مجاز پی برج خنک کننده نیروگاه کازرون

83

 

 

 

 

 

 

 

 

 

علائم و تعاريف

 

φ d:

زاویه اصطکاک داخلی زهکشی شده

φ u:

زاویه اصطکاک داخلی زهکشی نشده

Cd:

مقاومت برشی زهکشی شده

Cu:

مقاومت برشی زهکشی نشده

γd:

وزن مخصوص خشک

γsat:

وزن مخصوص اشباع

E:

مدول یانگ

ν:

نسبت پواسون

Cs:

ضریب تورم

Cc:

ضریب فشردگی حجمی

e:

نسبت تخلخل

u:

فشار اب حفره‏ای

γomp:

وزن مخصوص خاک ترکیبی

Ccomp:

چسپندگی خاک ترکیبی

φ d:

زاویه اصطکاک داخلی زهکشی شده

OCR:

نسبت پیش تحکیمی

qu:

ظرفیت باربری نهایی

qa:

ظرفیت باربری مجاز

B:

عرض پی نواری

L:

طول پی

Df:

عمق پی

FS:

ضریب اطمینان

Nγ،Nc،Nq:

ضرايب ظرفيت باربري

d:

اصطکاک بین پی و خاک

ri:

شعاع داخلی پی حلقوی

 

 

 

 

 

 

r0:

شعاع خارجی پی حلقوی

Si:

نشست آنی

Sc:

نشست تحکیم

σ0:

تنش اولیه

ko:

ضریب فشار خاک در حالت سکون

kp:

ضریب فشار خاک در حالت مقاوم

A:

ضریب فشار آب حفره‏ای

ψ:

زاویه اتساع

G:

مدول برشی

K:

مدول بالک

Eoed:

سختی بارگذاری ادئومتری

                      x K:

ضریب نفوذپذیری در جهت افقی

                      z K:

ضریب نفوذپذیری در جهت قائم



 قیمت: 65,000 تومان  پرداخت و دانلود

#نسخه_الکترونیکی_کمک_در_کاهش_تولید_کاغذ_است. #اگر_مالک_فایل_هستید، با عضویت تمام فروش های این محصول را به سبدکاربری خود منتقل کنید!


برچسب ها: پی حلقوی نسبت شعاع ظرفیت باربری نشست دانلود پایان نامه پروپوزال کارشناسی ارشد word دانلود پروژه پایانی
دسته بندی: کالاهای دیجیتال » رشته عمران و نقشه برداری (آموزش_و_پژوهش)

تعداد مشاهده: 2973 مشاهده

فرمت محصول دانلودی:.docx

فرمت فایل اصلی: docx

تعداد صفحات: 113

حجم محصول:3,557 کیلوبایت


نماد اعتماد الکترونیکی


با خرید از ما کدتخفیف10درصدی هدیه دریافت کنید!

درباره ما

"فارسفایل"سال1391 به عنوان اولین مرکز ارائه فروش محصولات دیجیتال با هدف کارآفرینی تاسیس گردید. این حوزه با افزایش آنلاین شاپ ها در کسب کارهای اینترنتی بخش بزرگی از تجارت آنلاین جهانی را در این صنعت تشکیل داده است. حال بستری مناسب برای راه اندازی فروشگاه کسب کار شما آماده شده که امکان فروش محتوا و محصولات دیجیتالی شما وجود دارد.

تماس با ما

آدرس: گناباد، بخش مرکزی، شهرک فرهنگیان، بلوار استقلال، بلوار امام سجاد پلاک70 طبقه_همکف کدپستی9691944367
(ساعت پاسخگویی 7صبح الی 24شب)

تلفن تماس051-57261834 ایمیلfarsfile@gmail.com ارسال پیام در تلگـــرام

نشان و آمار سایت

logo-samandehi
89,515 بازدید امروز
301,506 بازدید دیروز
433,390,673 بازدید کل
46,758 فروش موفق
17,014 تعداد فروشگاه
47,735 تعداد فایل
تمام حقوق مادی و معنوی سایت برای فارسفایل محفوظ می باشد.
کدنویسی توسط : فارسفایل