این پایان نامه در قالب فرمت word قابل ویرایش ، آماده پرینت و ارائه به عنوان پروژه پایانی میباشد.

چکیده : 
     خاک به عنوان مهم¬ترين مصالح ساختماني و اصلي¬ترين تکيه¬گاه سازه، از ديرباز در ساخت و ساز مورد توجه بشر بوده است، اما به سبب ضعف مقاومت برشي و عدم توان باربري لازم در برابر نيروهاي وارده، پژوهشگران پيوسته درصدد افزايش ظرفيت باربري و بهبود خواص آن بوده¬اند. تکنیک¬های متعددی جهت افزایش توان باربری خاک¬ها وجود دارد. سال¬های اخیر محققین تحقيقات گسترده¬اي در مورد استفاده از المان¬های افقی و غیرافقی به عنوان تسلیح خاک به کار گرفتند. در نتایج به دست آمده از تحقيق¬هاي صورت گرفته مشخص شد که علاوه بر المان¬های افقی، استفاده از المان-های تقویتی غیرافقی نیز در بهبود ظرفیت باربری خاک، برای پی¬های سطحی کاربردی و سودمند می¬باشد. در این پژوهش، تکنیک استفاده از المان¬های قائم فولادی در بهبود خصوصیات مقاومتی خاک ماسه¬ای سست، مورد ارزیابی قرار گرفت. بدین منظور مجموعه تحليل¬هایی براساس روش عددي با استفاده از يك نرم-افزار المان محدود، بر روی مدل پی واقع بر روی خاک ماسه¬ای مسلح شده با المان¬های قائم فولادی با كمك مدل¬سازي الاستوپلاستيك انجام شد. از طرف دیگر جهت تدقیق نتایج تحلیل عددی، آزمون¬های بارگذاری در مقياس آزمايشگاهي بر روی پی واقع بر خاک ماسه¬ای مسلح صورت گرفت. هم¬چنین جهت اعتبار-سنجی، نتایج تحلیل نرم¬افزاری با نتایج به دست آمده از فرمول¬های تئوری و نتایج آزمایشگاهی مقایسه شد. ملاحظه گردید تطابق خوب و قابل قبولي بين نتايج برقرار است. پس از كاليبره و اطمينان از صحت عملكرد نرم¬افزار، آنالیز حساسیتی با تغییر پارامترهای قطر(D)، طول(L) و فاصله مرکز به مرکز المان¬های فولادی (S)، ميزان فاصله المان¬های کوبیده شده از بر پی (R) انجام و تأثیر پارامترهای مذکور بر ظرفیت باربری و نشست زیر پی مورد بررسی قرار گرفت. بر اساس نتایج به دست آمده ملاحظه گردید که افزایش پارامترهای طول، قطر، کاهش فاصله بین المان¬ها و تغيير ميزان فاصله المان ها از بر پي، تا حد مشخصی موجب بهبود قابل ملاحظه در ظرفیت باربری و کاهش نشست می¬گردد و از یک حدی به بعد با تشکیل بلوک متراکم در زیر پی، میزان تأثیر تغییرات این پارامترها کاهش        می یابد. از این جهت در چنین شرایطی، استفاده از المان¬های با طول و قطر بیشتر و کاهش فاصله بین المان¬ها، از جهت ریالی برای طرح غیر اقتصادی می¬باشد. در نهايت بر اساس نتایج به دست آمده، مقادیر بهینه براي هر یک از پارامترهای مذکور ارائه گردید.
 كلمات كليدي: اصلاح خاک، مسلح کننده، ظرفیت باربری، المان های قائم
فهرست مطالب
    عنوان                                                                                                     صفحه
فصل اول : مقدمه     
1-1 كليات…..…………….…....................................……….…………………………….….     1
1-2 بیان مسئله ……..................................………………………..….…………………………    2
1-3   هدف از پژوهش …….............................................……….…………………………    2
1-4   چگونگي دستيابي به اهداف پژوهش.............................……….…………………………    3
1-5   ساختار پایان نامه ……..............................................……….…………………………    4
فصل دوم : كليات و مروری بر ادبیات فنی     
2-1 مقدمه….…………………………………………………………………………………………...…    7
2-2 فلسفه بهسازي ……..…...…………….…..........................................………….………    7
2-2- 1  تعريف بهسازي ….....….......................….….………......………………    8
2-2- 2  دامنه كاربرد …………………….…………….…………..……………………...    9
2-2- 3  روش هاي بهسازي …………….........………………………………….……...    10
2-3  شمع و کاربرد آن در بهسازی خاک ......…………………………………………………………    13
2-3-1  موارد استفاده از شمع ......……………………..…………………………………    13
2-3-2 انواع شمع از لحاظ مکانیسم عمل .……..............................………..……    15
2-3-3 اثرات بهسازی تراکمی ….….................................………………………    16
2-4مروری بر مطالعات گذشتگان ……………...................................……….…...………..     19
2-4-1 مطالعات انجام شده در خصوص استفاده از المان هاي تقويتي افقي    20
2-4-2 مطالعات انجام شده در خصوص استفاده از المان هاي تقويتي غير افقي    24
فصل سوم : مدل سازی نرم افزاري و آزمايشگاهي    
    3-1 مقدمه …………….……………………….……………………..…………………………………    34
    3-2 تعریف مدل رفتار…………….….…………………………………………………………………    35
    3-3 مشخصات یک مدل رفتاری مطلوب .......………………………………………………………    35
  3-4- روش اجزاء محدود …..…..….…………………………………………………………………    36
    3-4-1 تاریخچه روش اجزاء محدود…………………………………………….…………     37
    3-4-2 روش مدل نمودن فضای بینهایت توسط المان محدود………….........….….….    38
3-4-3   معرفی نرم افزار Geostudio-Sigma و هدف از انتخاب آن ……….…..……    40
3-4-4-1  معرفی برنامۀ SIGMA/W …………………………….….………    42
3-4-4-2 کاربرد برنامۀ SIGMA/W ……….………………….……….……    42
3-4-4-3  امکانات و قابلیت های برنامۀ SIGMA/W .……..………………    43
3-4-4   روند ساخت مدل ….………………………………………………………………    54
3-4-4-1   انتخاب سیستم واحد …….…………………………….……………    54
عنوان                                                                                                     صفحه
3-4-4-2   انتخاب المانهای مورد استفاده ….….…………………..……..……    56
3-4-4-3   خواص مواد ……………………………………………..……...……    56
3-4-4-4   مدل سازی هندسی …..………………………………..…….………    57
3-4-4-5  مش بندی …….……………………………….…………….…………    58
3-4-4-6   اعمال شرایط مرزی و  بارگذاری.….………………..………..……     58
3-4-5   تحلیل مدل اجزاء محدود …….……………………………………….……………    59
3-5  جزئیات مدل سازی در نرم افزار SIGMA/W ..…………………………………………………    60
3-5-1  انتخاب المان ……………………………………………...…………………………    60
3-5-2  مدل سازی هندسی و مش بندي …….………………………………………………    61
3-5-3  پارامترهاي هندسي ……………………………………….……….…………………    62
3-5-4   پارامترهاي مقاومتي …………………………………………….…………..………    63
3-5-5  اعمال شرایط مرزی و بارگذاری .………………………………..….…….………    64
3-5-6  نوع تحليل ..….…………………………………………………….………..………    64
3-6  تحقيق آزمايشگاهي  ………….…………………………………………….………………….……    65
3-6-1 جزئیات مدل آزمایشگاهی ……...…………………………………………….……    65
3-6-2 روند کلی انجام آزمایش ………………………………………….…………………    67
3-7 مشخصات مدل مورد استفاده جهت اعتبار یابی …..…………….…………………….……………    68
فصل چهارم : نتایج تحلیل¬ها ( نرم¬افزاري و آزمايشگاهي)     
4-1 مقدمه ……….……..……………………….……………………..…………………………………    70
4-2  اعتبار سنجی مدل …………….………………………………………………………………………    70
4-2-1  استفاده از فرمول تئوری جهت اعتبارسنجی نرم افزار .……………………….……     71
4-2-1-1  مقايسه نشست خاك حاصل از تحليل دستي و نرم افزاري …………    71
  4-2-1-2  مقايسه تنش در خاك حاصل از تحليل دستي و نرم افزاري ….……    75
4-2-2   استفاده از نتایج تحقیق آزمایشگاهی جهت اعتبار سنجی….….……………….…    76
4-2-2-1   شرح آزمایش و نتایج بدست آمده از آن ….…………….....……    77
4-2-2-2   شرح تحلیل کامپیوتری و مقايسه با نتايج آزمايشگاهي ……….....      78
4-3  بررسی اثرات استفاده از المان های قائم فولادی با استفاده از نرم افزار SIGMA/W …..…..…    80
4-3-1  تأثیر فاصلۀ المان هاي فولادي (S) …..………………………………..…….……      88
4-3-2  تأثیر ميزان پراكندگي المان ها از بر فونداسيون (R) .….…………………………    95
4-3-3  تأثیر طول المان هاي فولادي (L) ….…………………………..…………………      101
4-3-4  تأثیر قطر المان ها (D) .…………………………………….………………………      107
4-4  بررسی آزمایشگاهی اثر المان های قائم فولادی بر ظرفيت باربري خاك ماسه اي ………..……    113
4-4-1   شرح جزئيات انجام آزمايش ……….…………………………………….………    113
عنوان                                                                                                     صفحه
4-4-2   نتايج انجام آزمايش ها …………………………………….…….……...…………    116
فصل پنجم :  نتیجه¬گیری و پیشنهادات     
4-1 مقدمه ……….……..……………………….……………………..…………………………………    120
6-2- نتیجه گیری…………………………………………………..………….……………………………    120
6-3- پیشنهاداتی جهت تحقیقات آینده….……………………………………………..………………...     122
منابع و مآخذ…………………….………………………………………………………………..……….     124

    
فهرست شکل ها    
شکل 2- 1: تقسیم بندی کاربرد روش¬های بهسازی خاک    9
شکل 2- 2: انواع روش های بهسازی خاک    10
شکل 2-3: کاربرد روش های بهسازی بر حسب نوع خاک    12
شکل 2-4: اثر بهسازی تراکمی بر خاک های ریزدانه و درشت دانه    17
شکل 2-5: اثر افزایش تراکم بر چسبندگی    18
شکل 2-6: اثر افزایش تراکم بر زاویه برشی ماسه    18
شکل 2- 7: دایره مور برای خاک های غیر مسلح و مسلح    20
شکل 2-8: (a)-پوش های گسیختگی برای خاک غیر مسلح و مسلح، (b)- دیاگرام نیرو برای    خاک مسلح    21
شکل 2-9: استفاده ازعناصر تسلیح عمودی و افقی (a)-نمای سه بعدی، (b)- نمای برش از روبرو    31
شکل 2-10 :تأثیر مسلح کننده ها بر تعادل (a)-مسلح کننده های افقی، (b)- نمای برش روبرو    31
شکل 3-1 :روند همگرایی تغییرمکان ها با تکرار تحلیل    43
شکل 3-2 :نمونه ای از نتایج گرافیکی تغییرمکان گره    44
شکل 3-3 :جعبه تنظيمات انواع آناليز ها (Type Analaysis Setting )    49
شکل 3-4 : نمودار تنش-كرنش مدل مصالح از نوع الاستیک خطی    50
شکل 3-5 : نمودار تنش-كرنش مدل مصالح از نوع الاستیک خطی غیر همگن    50
شکل 3-6 : نمودار تنش-كرنش مدل مصالح از نوع الاستیک غیر خطی    51
شکل 3-7 : نمودار تنش-كرنش از مدل مصالح از نوع الاستو پلاستیک    51
شکل 3-8 : نمودار تنش-كرنش از مدل مصالح از نوع نرم شوندگی کرنش    52
شکل 3-9 : نمودار تنش-كرنش از مدل مصالح از نوع Cam Clay, modified Cam Clay    52
شکل 3-10 :جعبه تنظيمات مقياس(Scale)در نرم افزار Sigma    55
شکل 3-11 : استفاده از المان سازه اي Bar Element در روند تحليل       61
شکل 3-12 : جزئیات ترسيم هندسي و تغيير در ابعاد مش بندی مدل اجزاء محدود       62
شکل 3-13 : جزیئات دستگاه بارگذاری استفاده شده در تحقیق حاضر       66
شکل 3- 14 : دستگاه بارگذاری در حال انجام آزمایش     66
شکل 4- 1 : شكل شماتيك مدل مورد استفاده در اعتبار سنجي نرم افزار    71
شکل 4- 2 : نمودار تعيين مقادير α با توجه به نسبت ابعاد پي    72
شکل 4- 3 : نمونه اي از كانتور نشست حاصل از تحليل كامپيوتري    74
شکل 4- 4 :كانتور تنش حاصل از تحليل كامپيوتري    76
شکل 4- 5 : دانه بندي خاك ماسه اي مورد استفاده در آزمون هاي آزمايشگاهي     77
شکل 4- 6 : دستگاه در حين انجام آزمون بارگذاري بر روی خاک بکر     78
شکل 4- 7: نمودار هاي بار- نشست حاصل از نتايج آزمون آزمايشگاهي و تحليل كامپيوتري    79
فهرست شکل ها    
شكل 4- 8: فلوچارت تحليل¬هاي كامپيوتري    81
شكل 4- 9: نمايي از آرايش المان هاي فولادي در سيستم خاك- پي    82
شكل 4- 10: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=1.0m و L=2B, R=2B.    89
شكل 4- 11: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=1.5m و L=2B, R=2B.    89
شكل 4- 12: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=2.0m و L=2B, R=2B.    90
شكل 4- 13: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=3.0m و L=2B, R=2B.    90
شكل 4- 14 :  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (S/B) براي پي به عرض B=1.0m    91
شكل 4- 15 :  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (S/B) براي پي به عرض B=1.5m    91
شكل 4- 16 :  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (S/B) براي پي به عرض B=2.0m    92
شكل 4- 17 :  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (S/B) براي پي به عرض B=3.0m    92
شکل 4- 18 :  نحوه توزيع تنش در خاك و عملكرد بلوك در زير پي در حضور المان هاي فولادي نزديك به هم    94
شكل 4- 19: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=1.0m و L=2.0B, S=0.2B.    96
شكل 4- 20: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=1.5m و L=2.0B, S=0.17B.    96
شكل 4- 21: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=2.0m و L=2.0B, S=0.12B.    97
شكل 4- 22: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=3.0m و L=2.0B, S=0.08B.    97
شکل 4- 23 :  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (R/B) براي پي به عرض B=1.0 m    98
شکل 4- 24 :  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (R/B) براي پي به عرض B=1.5 m    98
شکل 4- 25 :  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (R/B) براي پي به عرض B=2.0 m    99
شکل 4- 26 :  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (R/B) براي پي به عرض B=3.0 m    99
شکل 4-27 :  شكل شماتيك چگونگي تأثير المان هاي فولادي در عدم فرار دانه هاي خاك در هنگام تشكيل گوه گسيختگي    101
شكل 4- 28: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=1.0m و R=1.0B, S=0.2B.    102
شكل 4- 29: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=1.5m و R=1.0B, S=0.17B.
    102
فهرست شکل ها    
شكل 4- 30: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=2.0m و R=1.0B, S=0.12B.    103
شكل 4- 31: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=3.0m و R=1.0B, S=0.08B.    103
شكل 4- 32:  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (L/B) براي پي به عرض B=1.0 m    104
شكل 4- 33:  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (L/B) براي پي به عرض B=1.5 m    104
شكل 4- 34:  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (L/B) براي پي به عرض B=2.0 m    105
شكل 4- 35:  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (L/B) براي پي به عرض B=3.0 m    105
شکل 4- 36 : قرارگيري المان هاي فولادي در محدوده حباب تنش تأثير در زير پي    107
شكل 4- 37: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=1.0m و R=1.0B, S=0.2B و L=2.0B.    108
شكل 4- 38: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=1.5m وR=1.0B, S=0.17B  وL=2.0B     108
شكل 4- 39: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=2.0m وR=1.0B, S=0.12B  و L=2.0B     109
شكل 4- 40: منحني تغييرات توان باربري بر حسب نشست براي پي به عرض B=3.0m وR=1.0B, S=0.08B  وL=2.0B     109
شكل 4- 41:  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (D/B) براي پي به عرض B=1.0 m    110
شكل 4- 42:  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (D/B) براي پي به عرض B=1.5 m    110
شكل 4- 43:  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (D/B) براي پي به عرض B=2.0 m    111
شكل 4- 44:  منحنی تغـییرات BCR بر حسب (D/B) براي پي به عرض B=3.0 m    111
شکل 4- 45 :  تقسيم بندي 10 سانتيمتري ارتفاع جعبه برش جهت انجام تراكم يكنواخت           خاك ماسه اي    114
شکل 4- 46 :  نمايي از خاك مسلح شده با استفاده از المان هاي قائم فولادي    114
شکل 4- 47:  تنظيمات اوليه جهت انجام آزمايش- الف: هم تراز نمودن سطح المان ها، ب:كنترل تراز بودن     115
شکل 4- 8 4: نمودار بار- نشست براي مدل آزمايشگاهي خاك مسلح شده به وسيله المان هاي فولادي با قطر هاي مختلف     116
شكل 4- 49:  منحنی تغـییرات BCR در مـقابل قطر نـرمـالایــزه شـده (D/B) براي آزمون هاي آزمايشگاهي    117

    
فهرست جدول ها    
جدول 3- 1 : نمونه ای از مجموعه واحد هایی که می توان     55
جدول 3- 2 : پارامترهای هندسی در نظر گرفته شده براي المان فولادي و پي    63
جدول 3- 3 : مشخصات مقاومتی مصالح خاک     63
جدول 3- 4 : مشخصات مقاومتی مصالح المان هاي قائم    64
جدول 4- 1 : نتايج نشست خاك حاصل از تحليل دستي و نرم افزاري    73
جدول 4- 2 : نتايج تنش در خاك حاصل از تحليل دستي و نرم افزاري    75
جدول 4- 3 : مشخصات هندسی و مقاومتی مدل آزمايشگاهي    77
جدول 4- 4 : نشست خاك حاصل از  نتايج آزمون آزمايشگاهي و تحليل نرم افزاري    79
جدول 4- 5 : پارامترهاي متغير در تحليل كامپيوتري     82
جدول 4- 6 : نتايج آناليز نرم افزاري براي پي با بعد B=1.0m    84
جدول 4- 7 : نتايج آناليز نرم افزاري براي پي با بعد B=1.5m    85
جدول 4- 8 : نتايج آناليز نرم افزاري براي پي با بعد B=2.0m    86
جدول 4- 9 : نتايج آناليز نرم افزاري براي پي با بعد B=3.0m    87

فصل اول

مقدمه  
1-1  كليات
خاک به عنوان مهم¬ترين مصالح ساختماني و اصلي¬ترين تکيه¬گاه سازه، از ديرباز در ساخت و ساز مورد توجه بشر بوده است. اما در برخي موارد به سبب ضعف مقاومت، توان تحمل نيروهاي وارده را ندارد. از اين¬رو پژوهشگران پيوسته درصدد افزايش ظرفيت باربري، مقاومت و بهبود خواص آن بر¬آمدند. بر همين اساس روش¬هاي مختلفي از جمله اصلاح مکانيکي مانند تراکم، اصلاح شيميايي مانند تثبيت با آهک يا سيمان و استفاده از ايده خاک مسلح يا به کارگيري عناصر کمکي را در اين زمينه به کار گرفته¬اند. 
بدون تردید یکی از مقدماتی¬ترین و مهم¬ترین اصول در اجرای طرح¬های عمرانی، داشتن زمینی با ظرفیت باربری مناسب می¬باشد. در سال¬های اخیر با توجه به رشد روز افزون جمعیت دنیا، مساحت      زمین¬های مناسب برای ساخت و ساز و احداث بنا به تدریج در حال کاهش می¬باشد. در چنین شرایطی نیاز به دست¬یابی به روش¬های جدید و اصولی برای بهبود و اصلاح زمین-های نامناسب رقابت شدیدی را بین مهندسين عمران کشورهای توسعه یافته ایجاد کرده است. روش¬های متعددی برای بهبود مشخصات زمین وجود دارد که با توجه به شرایط پروژه و کارآمدی روش بهسازی، مورد استفاده قرار می¬گیرند. در این بین آنچه باعث می شود یک روش بر روش دیگری برتری داشته باشد، پارامترهای اقتصادی، شرایط و مشکلات اجرایی، امکانات موجود، محدودیت¬های مکانی و زمانی و ... می¬¬باشد.

1-2   بیان مسئله 
به¬طور كلي در مواجهه با خاك¬هاي مسئله¬دار نظير خاك¬هاي سست با قابليت باربري كم، نشست‌پذيري زياد، روان¬گرا و ... دو راه پيش روي مهندسين ژئوتكنيك قرار دارد:
الف: استفاده از المان¬هاي باربر در خاك
ب: بهسازي و اصلاح خواص فيزيكي- مكانيكی توده خاک
هر يك از راه¬حل‌هاي فوق داراي روش¬ها و مشخصات مربوط به خود مي‌باشند كه طي ساليان متمادي توسعه فراواني يافته‌‌اند. برخي از تكنيك¬هاي ابداعي مانند استفاده از المان¬های قائم فولادی (موضوع پژوهش حاضر) ماهيتي تركيبي از دو دسته فوق داشته و مزاياي هر دو دسته را تا حدودي به همراه دارند. در استفاده از المان¬هاي فائم فولادي، هم تأثير باربري المان¬ها و هم تأثير تراكمي آن (بهسازي و اصلاح خواص فيزيكي- مكانيكی خاک) حائز اهميت مي¬باشد. چراكه قسمت عمده¬ای از روش¬های اصلاح درجای خاک¬ها بر پایه تراکم خاک و در واقع افزایش چگالی خاک می¬باشند ]1[ . استفاده از شمع¬های تراکمی یکی از راه¬های موثر تراکم می¬باشد. شمع¬های تراکمی که در فواصل نزدیک به هم کوبیده می¬شوند می¬توانند باعث افزایش وزن مخصوص خاک¬ها گردند]2[.
در این پژوهش، تکنیک استفاده از المان¬های قائم فولادی در بهبود خصوصیات مقاومتی خاک سست با توان باربری کم، مورد ارزیابی و بررسی قرار گرفت و اثرات ناشی از کوبیدن المان¬های قائم فولادی در فضای زیر و اطراف فونداسيون در افزایش ظرفیت باربری، مورد تحقیق واقع شد. 

1-3   هدف از پژوهش
هدف از این تحقیق ارزیابی اثرات استفاده از المان¬های قائم فولادی در خاک زیر و اطراف    فونداسيون¬هاي سطحی، تحت بارگذاری¬های محوری، به عنوان المان تسلیح کننده خاک در بهبود خصوصیات مقاومتی آن از لحاظ افزایش ظرفیت باربری و کاهش نشست و هم¬چنین بررسی نقش هر یک از پارامترهای قطر (D)، طول (L) و فاصله مرکز به مرکز المان¬های فولادی (S)، ميزان فاصله المان¬های اطراف از بر پی (R)، ابعاد پی (B) و بزرگی بار اعمالی (P) در به کارگیری تکنیک مذکور در بهسازی خاک می¬باشد.

1-4   چگونگي دستيابي به اهداف پژوهش
روند کلی تحقیق شامل دو قسمت زير مي¬باشد:
 الف: تحلیل¬های عددی 
ب: آزمون¬های آزمایشگاهی 
در تحلیل¬های عددی، مجموعه آنالیزهایی با استفاده از نرم¬افزار GeoStudio-Sigma بر روی مدل پي واقع بر روي خاك ماسه-اي مسلح با المان¬های فولادی، تحت بارگذاری قائم با کمک مدل¬سازی الاستوپلاستیک صورت گرفت. اساس کلی کار با نرم¬افزار در این تحقیق به این ترتیب است که بعد از تعریف المان¬های مربوط به خاک، فولاد و پی، محیط هندسی مورد نظر مدل گردید و پس از اختصاص پارامترها به قسمت¬های مربوطه، بارگذاری بر روی مدل ساخته شده اعمال گردید. در روش عددی آنالیز حساسیتی با تغییر پارامترهای قطر (D)، طول (L) و  فاصله مرکز به مرکز المان¬های فولادی (S)، ميزان فاصله المان¬های اطراف از بر پی (R)، ابعاد پی (B) و بزرگی بار اعمالی (P) انجام شد و تأثیر پارامترهای مذکور بر ظرفیت باربری و نشست زیر پی مورد بررسی قرار گرفت.
روند کلی روش بخش آزمایشگاهی به این ترتیب بوده است که میلگردهای فولادی با طول، قطر و مقاومت مشخص در محفظه پر از ماسه (با تراکم مشخص) دستگاه بارگذاري کوبیده شد. سپس مدل پی بر روی آن قرار گرفت و پس از آن با استفاده از جك بارگذاري به پی نیرو وارد کرده و در نهایت نشست¬های انجام شده ثبت گردید و مورد ارزیابی و مقایسه با نتایج تحلیل عددی قرار گرفت. 

1-5   ساختار پایان نامه
ساختار کلی تحقیق انجام شده بصورت به شرح زیر می باشد: