فهرست

مقدمه........................................

اسكه شناور :.................................

اجزاء اسكله هاي شناور :......................

عوامل مؤثر در طراحي اسكله هاي شناور :........

معيار طراحي و آناليز اسكله شناور :...........

طراحي اسكله شناور :..........................

بارگذاري اسكله هاي شناور:....................

انتخاب يك سيستم شناور به منظور مدل سازي......

تيپ بندي اسكله هاي شناور.....................

اسكله مسافري.................................

اسكله باربري سبك.............................

اسكله باربري نيمه سنگين.......................

بارهاي تعريف شده:............................

انتخاب مدول هاي مناسب........................

جانمايي شمع هاي مهاري:.........................

اتصالات.......................................

مدل سازي كامپيوتري اسكله و بارهاي وارد بر آن:

تحليل و نتايج حاصل از آن......................

كاربرد بتن توانمند در اسكله هاي شناور بتني......

شرايط محيطي...................................

نيروهاي ديناميكي و هيدروديناميكي..............

افزايش دوام و حفاظت در برابر خوردگي..........

افزايش مقاومت فشاري بتن.......................

نمونه يك قطعه شناور طراحي شده جهت استفاده بعنوان پل شناور و يا اسكله شناور:.................................


تامين ايمني ناشي از نوسانات امواج و باد:........

خلاصه:........................................

دستورالعمل طراحي لرزهاي اسكله ها براي ايران..

8 نتيجه گيري..................................

ترميم اسكله هاي شناور بتني....................

مقاومت بتن درمقابل نفوذ يون كلر مطابق استاندارد ASTM CL202:

آزمايش مقاومت الكتريكي بتن قديمي و جديد:........

آزمايش Half Cell:..............................

پروفيل يون كلر :.............................

نتيجه گيري:...................................

تشكر و قدرداني:..............................

منابع:.......................................

 
مقدمه

اسكله ها تأسيساتي مي باشند كه به منظور پهلوگيري كشتي جهت انجام بارگيري يا تخليه كالاها و يا به منظور سوار و پياده نمودن مسافرين مورد استفاده قرار مي‌گيرند انواع مختلفي از اين نوع تأسيسات وجود دارد كه برحسب نوع استفاده و مصالح مختلف طبقه بندي مي شوند تأسيسات پهلوگيري علاوه بر ايجاد تكيه گاه براي پهلوگيري ممكن است براي مهاربندي كشتي ها تامين رابطه بين كشتي و خشكي و درنهايت به عنوان ديوار حائل نيز به كار روند. چنانچه سازه پهلوگير همه وظايف اشاره شده در بالا را  دارا باشد آن را اصطلاحاً اسكله ديوار ساحلي (Quary wall) گويند و عمدتاً به صورت ثقلي طراحي مي شود اگر علاوه بر نقش پهلوگيري به منظور مهاربندي و تأمين رابطه بين خشكي و كشتي مورد استفاده قرار گيرد آن را اسكله جدا از ساحل (wharf) مي نامند و ممكن است از نوع ثقلي، شمع و عرشه و غيره باشد. ممكن است سازه فقط نقش مهاربندي را داشته باشد و درآن صورت يا به صورت شناور (عمدتاً براي كشتي هاي حمل نفت كه در آبهاي عميق پلهو مي گيرند (Mooring Buoy) و ياثابت مي باشد كه اصطلاحاً ستون مهاربند يا دولفين (Dolphin) به آنها اطلاق مي شود.
اسكه شناور :

اين نوع اسكله همانطور كه از نام آن مشهود است به صورت شناور بوده و براي مناطقي كه تغييرات جزر و مد درآنها زياد است كارآيي مطلوبي دارد همچنين درصورتيكه عمق بستر درپاي اسكله زياد باشد و يا عرض رودخانه يا درياچه يا محل استقرار اسكله تا ساحل زياد باشد و ساخت پايه مقرون به صرفه نباشد و يا اينكه رودخانه يا درياچه و يا دريا داراي بستر سست باشد استفاده از اسكله شناور اقتصادي است از مزاياي ديگر اين سيستم امكان انتقال آن از نقطه اي به نقطه  ديگر بندر و حتي از بندري به بندي ديگر مي باشد طول رپي كه ساحل را به اسكله شناور متصل مي كند برحسب تغييرات سطح آب و نوع خودروي عبور كننده تعيين مي شود و اين موضوع بر هزينه اسكله اثر مي گذارد از معايب اين اسكله نوسان آن درحين تخليه و بارگيري شناور مي باشد لذا در بنادر تجاري مورد استفاده كمتر و در بنادر تفريحي ومسافرتي استفاده بيشتري دارد.